Auch auf der neu gestalteten Homepage der Stadt Koblenz gibt es Infos und Aktuelles zur Entwicklung der Koblenzer Radinfrastruktur www.koblenz.de/radverkehr
Fahrradparkhaus eröffnet
Das Fahrradparkhaus am Hauptbahnhof wurde am Freitag 24.3.2023 eröffnet und kann ab sofort genutzt werden.
Pressemitteilung der Stadt Koblenz
Neue Verkehrsführung in der Rizzastraße
Die bisherige Verkehrsführung im Seitenraum (sprich auf dem Gehweg) für beide Fahrtrichtungen hat immer wieder zu Konflikten geführt. Dies wurde nun geändert: in östlicher Richtung fährt man wie bisher im Seitenraum, in westlicher Richtung auf dem neu eingerichteten Radstreifen.
Erfreulich: für Radfahrer gibt es eine grüne Welle auf dem Radstreifen und an der Kreuzung mit der Bahnhofstraße bekommen die Radfahrer deutlich vor den Autos grün, so dass Konflikte mit den rechts abbiegenden Autos minimiert werden.
An der Kreuzung mit der Löhrstraße wurde die Ampelschaltung so verändert, dass Fußgänger und Radfahrer jetzt in “einem Zug” die Kreuzung überqueren können.
Wermutstropfen: der Radstreifen wird oft zugeparkt und parkende Fahrzeuge ragen in den Radstreifen hinein.
Neue Fahradabstellplätze in der Altstadt
Von den 1000 neuen Abstellplätzen aus unserem Ziel 5 sind wir noch etwas entfernt, aber wir nähern uns – wenn auch langsam – dem Ziel. Auf dem Münzplatz und in der Kornpfortstraße sind vor Kurzem weitere 24 Abstellplätze entstanden.
Am 24.06.2022 wurde die erste Fahrradstraße (Casinostr.)
in Koblenz offizielle eröffnet
Neue Radabstellbügel Roonstr./Hohenzollernstr.
In der Roonstr. Ecke Hohenzollernstr. wurden nun Zweiradstellplätze und zwei Radabstellbügel installiert.
Wichtige Ost-West-Hauptroute erstrahlt in neuem Design
Die Stadtverwaltung hat Wort gehalten und Radfahrenden, die in der Goldgrube unterwegs sind, ein vorweihnachtliches Präsent in Form von Radschutzstreifen in Linden- und David-Röntgen-Straße beschert, von denen auch Fußgänger profitieren. Mit roter Farbe wurde, bedingt durch die zahlreichen Einmündungen, diesmal nicht gespart. Darüber freuen wir uns, obwohl mangels Platz kein echter Radstreifen zu realsieren war. Allen eine gute Fahrt und bitte liebe Autofahrer*innen denkt an die 1,50 m Sicherheitsabstand innerorts zum Rad fahrenden Volk! Hier geht’s zur Pressemitteilung der Stadt Koblenz…
Radbügel am Bückerplatz
Seit 17.03.2022 gibt es nun endlich Radbügel am Bückerplatz in Ehrenbreitstein.
Verbesserung Kniebreche
Die Kniebreche
Niederberg <-> Arenberg hat neue Regenrinnen und einen reparierten / erneuerten Belag bekommen
Verbesserung Jahnstraße Oberwerth
Die Bordstein-Null-Absenkung Jahnstraße/Jupp-Gauchel-Straße wurde durchgeführt
Verbesserung in Koblenz-Nord
Die Bordstein-Null-Absenkung am Südende Bubenheim um auf oben genannten FW/WW ohne Schläge zu gelangen ist durchgeführt worden.
Verbesserung in Koblenz-Nord
Der Fahrrad/Wirtschaftsweg Viermalter/Weinacker ist nun asphaltiert.
Beatusstraße: Neue Oberfläche und Teststrecke Glitzerasphalt
Zwischen der Julius-Wegeler-Schule und dem Haupteingang des Friedhofes wurde auf der Seite Stadteinwärts ein neues Glasfaserkabel im bestehenden Rad- und Gehweg verlegt. Im Zuge dessen wurden die seit Jahrzehnten bestehenden Oberflächenschäden behoben. Das gefährliche Trennboard wurde herausgenommen und die Asphaltoberfläche erneuert. Dies war der Anfang von geplanten Maßnahmen, welche die Situation für Radfahrende auf dieser Hauptroute zeitnah verbessern sollen. Mehr erfahren im Bürgerinfoportal der Stadt Koblenz…
Sichere, überdachte Stellplätze am Bahnhof – Mainz macht’s vor!
Am 25.06.21 besichtigte eine Gruppe des Radentscheides, zusammen mit dem Radverkehrsbeauftragten der Stadt Koblenz das kürzlich eröffnete Fahrradparkhaus der Stadt Mainz am HBF West. Das moderne Parkhaus ist Teilnehmerin des “Tag der Architektur 2021” der Architektenkammer Rheinland-Pfalz und verfügt über ca. 1.000 Stellplätze für Fahrräder u. E-Bikes, Ladestationen und eine Servicestation. Mehr erfahren…
Auffahrt zur Horchheimer Brücke in neuem Glanz
Auch kleine Erfolge sollten gefeiert werden! Am 18.06.2021 wurde die seit Jahren marode und unfallträchtige Auffahrt zur Horchheimer Brücke am Oberwerth neu asphaltiert. Dies zeigt, dass sich etwas bewegt in Koblenz und unsere Verhandlungen mit der Stadtverwaltung erste kleine Früchte tragen. Wir freuen uns auf viele weitere Schritte zur Verbesserung der Radinfrastruktur in Koblenz.
Neue Entwässerungsrinnen in der Kniebreche
Eine kleine aber feine Unterhaltungsmaßnahme wurde auf der wichtigen Ost-West-Hauptroute für den Radverkehr zwischen Arenberg und der Innenstadt im Hang der Kniebreche nach Drängen des Radentscheides durchgeführt. Die gefährlichen Entwässerungsrinnen wurden im steilen und asphaltierten Abschnitt angepasst und erneuert, sodass der Radverkehr sicher hoch und runter und das Wasser abfließen kann.
Nach den Gesprächen mit den einzelnen Fraktionen und der Verhandlungsaufnahme mit der Verwaltung wurde am 22.4.21 der Radentscheid Koblenz dem Stadtrat in der Online-Sitzung offiziell vorgestellt. 15 Minuten hatte der Rat dazu eingeräumt. Sie wurden mit einer Präsentation und einer Rede gut genutzt. Schwerpunkt waren die Übereinstimmung der 7 Ziele des Radentscheids mit dem Verkehrsentwicklungsplan (der immerhin einstimmig vom Stadtrat beschlossen wurde) und die Einladung zur Zusammenarbeit von Verwaltung, Rat und Radentscheid. Die Reaktionen im Rat waren meist positiv, wenn auch deutlich wurde, dass manche Ratsmitglieder die Konkurrenz des Radverkehrs mit dem Autoverkehr fürchten. Der eingeschlagene Weg: Aussetzung des Bürgerentscheids, Verhandlungen mit der Verwaltung und dann Beschlussfassung im Rat wurde durchweg begrüßt. Auch die Reaktion der Medien war positiv: Der SWR brachte eine Reportage über die schwierige Situation in Koblenz und ein Interview, die RZ veröffentlichte eine lange Reportage. Insgesamt eine gelungene Veranstaltung und hoffentlich ein weitere Schritt hin zu mehr Radverkehr in Koblenz! Charlotte Keul
Casinostraße wird Fahrradstraße
Die Verwaltung der Stadt Koblenz greift eine Forderung aus dem vom Stadtrat einstimmig beschlossenen Verkehrsentwicklungsplan 2030 auf und beabsichtigt in der Casinostraße die 1. Koblenzer Fahrradstraße einzurichten. Radfahrende gehören dann auf die Fahrbahn, Fußgängern steht der gesamte Seitenraum zur Verfügung und KFZ sind untergeordnet. Mehr erfahren…
Deutschland zum “Fahrradland” machen!
Verkehrsminister Scheuer verkündete erneut den Radverkehrsplan 3.0 und versprach so viele Fördermittel wie noch nie: “Jetzt müssen die Kommunen zugreifen, jetzt muss auch das Geld abfließen”, betonte er anlässlich des Radverkehrskongresses in Hamburg am 27.04.21. In einer Stellungnahme begrüßt der ADFC die Strategie, vermisst jedoch einen Aktionsplan mit konkreten Maßnahmen.
Es tut sich einiges in Sachen Radverkehr
Nach einem ersten Einführungstreffen hat mittlerweile auch schon die erste inhaltliche Gesprächsrunde des Radentscheids zusammen mit der Stadt Koblenz stattgefunden. Thema am vergangenen Samstag war die Netzentwicklung. Ein erster Schritt auf dem Weg “Zukunftsplan Radverkehr 2027” ist also schon einmal geschafft. Am 20. April, ist eine öffentliche Sitzung des Ausschuss für Stadtentwicklung und Mobilität bei dem es unter anderem um das Thema Radstation am Hauptbahnhof geht. Und schließlich stellt sich der Radentscheid am 22. April um 15 Uhr erstmals offiziell in einer Sitzung des Stadtrats vor. Wir freuen uns, wenn viele zur Rhein-Mosel-Halle kommen und die Vorstellung über die Leinwand live verfolgen – auch der SWR und ein Redakteur der Rhein-Zeitung werden vor Ort sein.
Stadt bietet Radentscheid Vertrag an!
Nach Gesprächen mit den Fraktionen des Stadtrates und der Verwaltungsspitze kommt nun Bewegung in das Prüf- und Abstimmungsverfahren um das Bürgerbegehren Radentscheid Koblenz: Stadtverwaltung und Radentscheid haben sich darauf geeinigt, in vier Gesprächsrunden gemeinsam einen Zukunftsplan für ein besseres Radfahren in Koblenz zu entwickeln und diesen bis 2027 umzusetzen. Grundlage bilden die sieben geforderten Maßnahmen des Radentscheids, sowie bereits beschlossene Vorhaben der Stadt aus dem vom Stadtrat einstimmig im August 2018 beschlossenen Verkehrsentwicklungsplan (VEP) als Teil des Klimaschutzkonzepts. Die Verhandlungen beginnen Anfang April. Das Zielkonzept soll dann im Juni feststehen, sodass Mitte Juli der Stadtrat darüber beraten und abstimmen kann. Stimmen die Fraktionen also mit einem Ja, können bereits 2021/22 die ersten kurzfristigen und schließlich bis 2027 die langfristigen Maßnahmen umgesetzt worden sein, also in dem vom Radentscheid geforderten kürzeren Zeitraum von 7 Jahren. Das wäre ein super Erfolg für unsere Stadt und für alle Koblenzer*innen!
Ergebnisse Gespräche mit demokratischen Fraktionen
Hier die wichtigsten Punkte:
- Ist das Bürgerbegehren des Radentscheids bei der Fraktion angekommen?
- Wie steht die Fraktion zu unseren Zielen?
- Werden weitere Ziele verfolgt?
- Wo wird Koblenz in Sachen Verkehrsentwicklung und nachhaltigen Verkehr in 7 Jahren stehen?
- Wird die Fraktion dem Begehren zustimmen?
Wir werden bei allen Gesprächen unsere Entschlossenheit deutlich machen, notfalls in den Bürgerentscheid zu gehen und den Wahlkampf mit unserem Thema zu beleben.
25.03.2021 FDP
Es fand ein reger, freundlicher und ergebnisoffener Austausch mit den Fraktionsmitgliedern der FDP statt, jedoch gab es einige Bedenken seitens der FDP bezüglich der Umsetzung unserer Ziele. Wir bleiben weiterhin in Kontakt.
23.03.2021 Wählergruppe Schupp:
Das Gespräch mit Fraktionsmitgliedern der Wählergruppe Schupp fand unter geänderten Vorzeichen statt, da wir uns zwischenzeitlich mit der Verwaltung der Stadt Koblenz auf eine Zusammenarbeit geeinigt hatten. Es verlief ebenfalls freundlich und konstruktiv und Hr. Schupp und sein Team stehen dem Radentscheid grundsätzlich positiv gegenüber und werden den anstehenden Prozess wohlwollend begleiten.
01.03.2021 CDU:
Das Gespräch mit Vertretern der CDU-Fraktion verlief konstruktiv. Ob sie allerdings unserem Begehren zustimmen, hängt vom Inhalt der Beschlussvorlage der Verwaltung ab und muss noch innerhalb der Fraktion besprochen werden. Wir bleiben weiterhin zuversichtlich und werden berichten.
08.02.2021 Freie Wähler:
Herrn Stephan Wefelscheid (Fraktionsvorsitzender),
Herrn Edgar Kühlenthal (stellvertretender Vorsitzender) und
Frau Kathrin Laymann (Umweltpolitische Sprecherin).
Auch das Gespräch mit den Freien Wählern verlief konstruktiv und offen.
Wir freuen uns Euch mitteilen zu können, dass auch die Freien Wähler unserem Bürgerbegehren im Stadtrat zustimmen werden.
01.02.2021 SPD:
Frau Marion Lipinski-Naumann (Fraktionsvorsitzende),
Herrn Thomas Kirsch (stellvertretender Vorsitzender) und
Frau Anna Köbberling (Spitzenkandidatin für die Landtagswahl).
Das Gespräch verlief offen und konstruktiv. Die SPD steht dem Radentscheid im Kern positiv gegenüber, kann jedoch zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht mit einem klaren Ja votieren,
da einzelne Forderungen innerhalb der Fraktion noch zu besprechen und abzustimmen sind. Von Seiten der SPD wird der Radentscheid als
politische Bürger*innenbeteiligung zu einem wichtigen Thema gelobt.
22.01.2021 Bündnis90/Die Grünen:
Herrn Carl-Bernhard von Heusinger (Fraktionsvorsitzender); Herrn Hans-Peter Ackermann; Frau Ulrike Bourry; Frau Dr. Carolin Schmidt-Wygasch; Frau Ute Görgen; Herrn Dr. Ulrich Kleemann; Herrn Gordon Gniewosz; außerdem Herrn Andreas Bohlender und Herrn Uwe Lütge (u.a. Mitglieder des Ausschusses Stadtentwicklung und Mobilität für Bündnis 90/Die Grünen)
Wir freuen uns Euch mitteilen zu können, dass auch Bündnis90/die Grünen unserem Bürgerbegehren im Stadtrat zustimmen wird.
08.01.2021 Oliver Antpöhler-Zwiernik, Fraktionsvorsitzender DIE LINKE:
Die Linke wird dem Radentscheid zustimmen und unsere Anliegen und ähnliche, auch Anfragen, unterstützen.